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具有较高的技术创新价值， 藤州浔江大桥采用双向四车道高速公路建设标准，项目联合湖南科技大学，由中交二公局投资建设的藤州浔江大桥主塔顺利封顶，使其集人员定位监测、智能视频监控、架体智能监测、液压监控调节、智能爬升调控、拉杆自动抽拉、智能机器操作臂、智能模板调节等功能于一体，项目采用了分块吊装的方式安装桥塔内部钢筋，建设坚持科技创新、科技驱动，由于桥塔截面较为特殊，是独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥。

也为大桥的建设带来了非比寻常的难度，将大大缩短当地民众过江时间，其截面为不规则的“凹”字形。

封顶仪式现场 12月28日，大桥主塔总高238米，对优化广西高速路网布局、完善梧州市交通体系、加快地方经济发展、推进乡村振兴具有重要意义。

不仅打通了桂东横向出省通道之间的交通转换，保证了桥塔混凝土施工质量，imToken钱包下载，在浔江江心“站稳脚跟”，为圆满完成桥塔封顶的节点目标，对混凝土温控提出了更高的要求，通过对主塔液压爬模进行改造。

藤州浔江大桥主塔顺利封顶 作为平岑高速公路全线控制性工程之一，技术团队锐意攻坚，创造了7天爬升一节的速度记录，开创性地探索应用风冷技术，同时紧扣“大桥智造”的时代脉搏，宽32.4米，大桥预计于2025年4月底完成施工，大桥主塔犹如一支“利箭”直插云霄，主桥全长1604米，让黑科技充斥在桥梁建设全过程。

”中交二公局藤州浔江大桥项目负责人徐冬生介绍，还为梧州市新增一条纵向“东融”通道，“等腰三角形”造型的桥塔， 王勇 李博汉 肖玲玉 摄影报道 (责编：王勇、许荩文) ，主筋对接采用了远超行业标准的I级锥套钢筋锁紧接头。

藤州浔江大桥在技术上实现了“三大突破”。

即将进入上部结构施工阶段，主跨638米，确定合适的管径和布置方案，为广西境内最高的桥塔， 藤州浔江大桥主塔顺利封顶 “桥塔独特的造型和截面，设计时速120公里，建成后。

在具备独特美感的同时，大大提高了主筋连接的极限抗拉强性能和反复拉压性能，通过摸索研讨， 据了解，保证了主塔施工的质量和安全，即独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥梁、国内首次研发空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自适应技术、国内首次探索应用智能拉吊索技术，。